Заместитель УД (управляющего директора) по судоремонту
550 000 руб
Александр Иванович
Возраст
79 лет (01 Октября 1946)
Город
Санкт-Петербург
,
м. Беговая
Возможен переезд в другой город
Гражданство
Россия
Полная занятость
39 лет 5 месяцев
Топ-менеджмент / Руководители
Формировании и продвижении бизнес - стратегии, агентирование и фрахтование флота, производство, сбыт, маркетинг. расширение бизнеса, увеличение объемов сбыта услуг компании, контроль и оптимизация расходов, таможенное сопровождение, выполнение финансовых показателей. Организация процесса привлечения перевозчиков (подрядчиков). Планирование, управление и контроль ВЭД. Участие в тендерной работе. На данном этапе - обеспечение морских/речных и автомобильных перевозок негабаритных, сверхтяжелых конструкций на экспорт (строительство АЭС). Обеспечение перевозок, река-море, снабжения НП портов Певек и Анадырь
Топ-менеджмент / Руководители
Определение, планирование, осуществление и координация всех видов деятельности терминала-порта в соответствии с его статусом. Обеспечение бесперебойной и безаварийной работы, исправности перегрузочных и технических, так же, и автотранспортных средств терминала, складского оборудования, полного комплекса логистики и СВХ, грейферного, поточного и транспортно-конвейерного оборудования с соблюдением правил технической эксплуатации перегрузочного оборудования. Организация безопасной эксплуатации зданий и сооружений, технологического оборудования всего специализированного комплекса. Контроль своевременной подготовки производственного процесса перевалки навалочных и прочих грузов. Контроль условий содержания и эксплуатации всех видов транспортных средств и перегрузочной техники терминала – порта. Организация своевременного проведения технического обслуживания и ремонта транспортных средств и всей перегрузочной техники терминала. Контроль качества ремонтов. Разработка мероприятий по предотвращению / минимизации вредного воздействия производства на окружающую среду, организация разработки и осуществление мероприятий по развитию и повышению степени механизации труда. На начальном этапе - управление строительством крупного портового проекта "Бронка", в порту Санкт Петербург. Проект включал в себя строительство новых и реконструкцию старых зданий и строений терминала, строительство причалов, ремонт и реконструкцию существующих причалов, выравнивание и улучшение грунта, тротуары, устройство трубопроводов и котлованов для подземных коммуникаций, устройство водопроводов, облицовку, ремонт причального настила и покрытия дворовых территорий, реконструкцию зданий, различное оборудование, такое как: компрессорное, котельное, холодильное, насосное оборудование, электрические распределение и т.д., включая внутренние дороги, подъездные пути и системы ливневой канализации, инфраструктуру терминалов и т. д. Организация обеспечения бесперебойной работы водонапорных и отливных систем. Я осуществлял надзор за строительством объектов, чтобы обеспечить безопасное и точное выполнение проектной документации на объекте и соблюдение требований контракта на строительство. Разработка и внедрение мероприятий по эффективному использованию комплекса, повышению производительности труда и снижению издержек компании, внедрению методов обезуглероживания. Управление коммерческим и финансовым подразделением терминала. Обеспечение административно-хозяйственного обслуживания и руководство всеми структурными подразделениями и службами терминала-порта и складов, комплекса логистики, включая СВХ. Определение технической политики и направления технического развития. Обеспечение сроков доставки грузов и высокого качества обслуживания. Разработка и внедрение безопасных и экономически-обоснованных технологических процессов погрузочно-разгрузочных работ. Разработка и внедрение мероприятий по эффективному использованию комплекса, повышению производительности труда и сокращению расходов компании. Оценка операционной среды и бизнес-процессов для выявления ключевых рисков. Обеспечение эффективного и целевого использования материальных ресурсов. Управление проектной командой с целью реализации задач проекта. Организация планирования, учет и составление отчетности хозяйственно и производственной и производственной деятельности. Издание обязательных постановлений, регулирующих вопросы ОТ и ТБ, охраны грузов, имущества порта и общественного порядка, проведения санитарных и противопожарных мероприятий в порту, охраны окружающей среды. Обеспечение экономических и административных методов руководства, материальных и моральных стимулов повышения эффективности работы каждого сотрудника. Обеспечение выполнения терминалом-портом обязательств перед собственниками.
На начальном этапе:
- управление проектом на всем жизненном цикле и
управление фактическим состоянием исполнения
проекта строительства с анализом отклонений;
- организация и контроль пуско - наладочных работ на
этапе введения терминала в эксплуатацию;
- активное участие в выполнении работ капитального
строительства, контроль выполнения проектными и
строительными организациями договорных
обязательств, организация строительства, контроль
выполнения проектными и строительными
организациями договорных обязательств и пр.;
- планирование и контроль формирования отчетности
по ходу реализации проекта;
- участие в подготовке проектной и исходно –
разрешительной документации для проведения работ
по строительству гидротехнических сооружений,
работ по строительству комплекса логистики и всего,
этому сопутствующего;
- участие в разработке мероприятий и создание, с
последующим развитием, служб и ведомств
терминала – порта, формирование команды;.
- управление бюджетом проекта..
Транспорт / Логистика / Склад
Обеспечение безопасности мореплавания судов, людей, грузов и окружающей среды. Руководство иностранными экипажами.
Топ-менеджмент / Руководители
Управление основным производством - цели, задачи, сроки, результаты. Организация работы и эффективное взаимодействие производственных и структурных подразделений компании в рамках должностных обязанностей и ответственности уровня 1-го заместителя Генерального директора предприятия. Комплексное управление производством. Судостроительный завод состоит из нескольких равноудаленных предприятий, но единого профиля. Организация эффективной работы конструкторского и технологического отделов. Координация технической подготовки всего производства. Организация и контроль работы всех отделов и службы главного инженера и КБ. Построение эффективной системы взаимодействия служб завода; участие в разработке стратегии развития компании. Управление операционной деятельностью, включая планирование, координацию и контроль проектов поставок оборудования. Повышение рентабельности и производительности труда. Построение эффективной системы управления персоналом, создание мотивационных условий, развитие KPI. Организация работы с ГОЗ. Контроль соблюдения стандартов качества и безопасности на производстве, охраны труда и окружающей среды. Оптимизация и автоматизация бизнес-процессов (через ERP). Построение новых бизнес-процессов, через CRM - систему по задачам, базовым бизнес-процессам, регламентация, внедрение и контроль. Организация производственно-хозяйственной деятельности, оптимизация финансовых и трудовых затрат. Управление основным производством (разделка металлов, лазерная резка, все виды станочной обработки, включая станки ЧПУ, сварочные работы, линии холодной прокатки, порошковой покраски и горячего цинкования, сборочный, малярный, участок контрольной сборки и пр.) Проведение оперативного, финансово - экономического анализа деятельности предприятия и подразделений. Организация системы продаж и закупок, продвижения в сегменте B2B с выстраиванием коммерческих функций. Осуществление тактического планирования работ, выполняемых подчиненными подразделениями компании. Контроль состояния производственного оборудования. Совершенствование системы мотивации сотрудников компании. Организация эффективной работы и взаимодействия структурных подразделений предприятия. Планирование, распределение и соблюдение бюджетов производства и внебюджетного финансирования, управленческий учет и финансовое планирование, анализ результатов. Оптимизация затрат, повышение рентабельности проектов. Перезапуск предприятия после реконструкции -“обанкрочивания”, с “0”, и его дальнейшее развитие, антикризисное управление. Организация заключения хозяйственных и финансовых договоров. Организация внештатного производства непрофильной продукции - разработка реализации продуктовых стратегий, расширения присутствия на рынке и выходу в новые сегменты (оборудование для ГОК’ов, нефтегазодобывающей отрасли, АЭС. различной сельхозтехники, дорожно-строительной техники – бульдозерной, гусеничной техники и пр., производство катеров, лодок, яхт и пр. маломерных плав. средств). Формирование клиентской базы, коммерческих предложений для потенциальных заказчиков, получение денежных средств. Сопровождение продаж – торгов. Владение техникой переговоров и понимание этапов продаж. Отслеживание P & L и улучшение финансовых показателей компании. Формирование, выполнение бюджетных показателей. Поддержание и оптимизация качества выпускаемой продукции в соответствии со стандартами Компании. Оценка объема, качества и ресурсов, необходимых для реализации проектов. Составление оперативных планов, отчетов (месячных и квартальных, годовых) предприятия. Взаимодействие с надзорными и государственными органами. Подготовка отчетности по основным показателям деятельности завода перед акционерами и высшим руководством компании. Внедрение систем: менеджмента качества, ISO 9001, ISO 14001, Lean, Sigma
Транспорт / Логистика / Склад
Обеспечение безопасности мореплавания судов, людей, грузов и окружающей среды. Руководство иностранными экипажами
Топ-менеджмент / Руководители
Руководство 21 единицей флота: танкера, сухогрузы, балкера, суда обеспечения, пассажирское судно обеспечения, буксиры (всех видов), трубоукладчик, платформы, земснаряд, OSV, AHTS, самоходные плашкоуты и пр. Управление проектом по строительству и обеспечению эксплуатационной деятельности нефтегазодобывающей компании. Стратегическое и оперативное управление полным циклом деятельности компании. Осуществление руководства работой флотом компании, как коммерческой организацией. Руководство финансовой и хозяйственной деятельностью компании. Управление производством - организация работ на действующих и новых объектах. Повышение экономической эффективности бизнес-процессов компании. Исполнение обязанностей Технического Директора, с обязанностями заключения и исполнения договоров фрахтования, купли/продажи, хозяйственных, финансовых и коммерческих договоров. Формирование и обеспечение исполнения сводной программы судоремонта по всему флоту. Контроль ремонтов и обслуживания флота и всех видов транспортных средств: организация и проведение классификационных и текущих ремонтов, обеспечение з/частями. Разработка бюджета, контроль соблюдения в целом.
Высшее
Инженер гидротехнического строительства
Санкт-Петербург, 2009 — 2012 гг.
Высшее
За рубежом, 2004 — 2008 гг.
Высшее
Москва, 2005 — 2008 гг.
Высшее
Санкт-Петербург, 1985 — 1991 гг.
Attendance Certificate
BSM CSC (1. Risk Assessment 2. Incident Investigation 3. Maritime Resource Management)
Охрана окружающей среды
The Swedish Club ACADEMY (Охрана окружающей среды)
Английский — Свободное владение
Права категорий:
B
Стаж:
30 лет
Марка авто:
TOYOTA LAND CRUISER
Настойчив в достижении цели. Умение принимать нестандартные решения и нести за них ответственность. Хорошие лидерские качества, позитивное отношение к жизни и людям, активность, стремление к результату. Умение находить общий язык с людьми разного уровня и национальностей.
Без вредных привычек.
Обладаю: Комплексное решение проблем, Критическое мышление, Креативность, Умение управлять людьми, Взаимодействие с людьми, Эмоциональный интеллект, Умение анализировать и принимать решения и нести за них ответственность, Клиент ориентированность, Навык ведения переговоров, Гибкость мышления.
3 октября, 2014
110 000 руб
Александр Николаевич
Город
Санкт-Петербург
Возраст
49 лет (22 июня 1976)
Опыт работы:
29 лет и 2 месяца
Последнее место работы:
Руководитель направления , ОАО "Ленэнерго" ДСО"
06.2013 - по текущее время
5 ноября, 2009
17 февраля, 2010
Резюме размещено в отрасли