Руководитель отдела логистики

Общее руководство отделом логистики:
- постановка задач сотрудникам отдела и контроль их выполнения;
- Cost-контроль. Расчет и контроль эффективности рейсов;
- Контроль и увеличение эффективности работы подвижного состава (минимизация простоев, обеспечение эффективных кругорейсов, общее планирование и расстановка приоритетов);
- Обеспечение функционирования отдела логистики - контроль документооборота, согласование условий контрактов, ставок, договорная работа и пр.;
- Работа с дебеторской задолженностью, проблемными заказами.

ООО "АТЭКОМ" - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся контейнерными автоперевозками. Штат - до 20 чел. В распоряжении собственный парк автомобилей до 10 единиц + привлеченный транспорт.
В роли коммерческого директора я занимался поддержкой отношений с заказчиками и подрядчиками, ведением переговоров, договорной работой, контролем взаиморасчетов, вопросами ценообразования, общим руководством отдела по обслуживанию клиентов (4 чел. в непосредственном подчинении).
Результатом моей работы стало увеличение среднего годового оборота компании с 70 до 130 млн.руб. Было привлечено более 250 единиц техники субподрядчиков, средний объем обрабатываемого грузопотока был увеличен до 4500 контейнеров в год. Заключены договоры с такими крупными заказчиками как Pantos Logistics, LG Electronics Rus, ФНС СНГ, НЭК, Елтранс+.

ООО "ВЕЛЕС" - компания, занимающаяся оптовыми внешнеэкономическими операциями, таможенным оформлением. Штат - до 10 чел.
В роли генерального директора выполнял общее руководство хозяйственной и финансово-экономической деятельностью компании. Занимался организацией взаимодействия структурных подразделений (менеджеры, декларанты, бухгалтерия), бюджетированием и контролем затрат, обеспечением договорных обязательств и контрактов. Представлял интересы компании в органах государственной власти (налоговая инспекция, таможня). Отчитывался о результатах работы компании перед учредителями.
Оборот компании к 2011 году был увеличен в среднем на 30% по сравнению с 2006 годом. Разработана система мотивации сотрудников, позволившая собрать сильную команду менеджеров и специалистов по декларированию грузов. Обеспечено достижение запланированных объемов прибыли.

ООО "ИНТРАНС" - крупный логистический оператор Северо-Западного региона, таможенный брокер. Основные направления деятельности - морской фрахт, таможенное оформление, перевозки по России авто-, авиа- и ж/д транспортом, перевозка сборных грузов.
В должности менеджера по логистике фактически выполнял функции руководителя транспортного отдела компании (3 чел. - менеджер по логистике, диспетчер и специалист по работе с морскими линиями (сбору документов у линий)). Основные функции - поиск и привлечение автоперевозчиков, контроль оплаты входящих счетов от субподрядчиков, планирование перевозок по заявкам клиентского отдела, контроль наличия релизов на вывоз от агентов линий, взаимодействие с портами и терминалами для обеспечения погрузки автомашин, перетарок и пр. (оформление заявок, разнарядок, визитов на погрузку и на возврат контейнерного оборудования), отслеживание движения грузов на маршрутах, контроль доставки грузов и возврата порожних контейнеров, контроль за предоставлением закрывающих документов от субподрядчиков.
На этой должности мной была отлажена работа отдела, позволившая с минимальными ресурсами бесперебойно обрабатывать поток грузов более 300 контейнеров в месяц. Были отработаны технологии взаимодействия со смежными подразделениями, позволившие максимально ускорить цепочку доставки. В результате постоянного мониторинга рынка автоперевозок и активной работы с подрядчиками была достигнута себестоимость доставок ниже среднерыночного уровня.

В должности старшего менеджера по организации автотранспортных перевозок я выполнял функции по организации работы диспетчеров транспортного отдела и инженера по мониторингу оборудования (3 чел.). Занимался привлечением и поддержанием отношений с автотранспортными предприятиями, взаимодействием с другими подразделениями компании (отдел по работе с клиентами, терминалы, отдел декларирования, отдел документального оформления). Выполнял контроль расчетов с подрядчиками и предоставления ими первичных документов по выполненным перевозкам. Вел претензионную работу с подрядчиками.
Находясь на этой должности я прошел дополнительное обучение по менеджменту и управлению. Мной были заключены договоры с крупными транспортными предприятиями. Так же была развита работа базы по ремонту порожних контейнеров, что очень положительно сказалось на деловых отношениях с перевозчиками и операторами контейнерного оборудования.

ООО "Русмарин-Форвардинг" - один из крупнейших логистических операторов Санкт-Петербурга. Кроме транспортно-экспедиционной деятельности занимается агентированием судов, стивидорными операциями на терминале "Северная Верфь", имеет собственный склад ответственного хранения и контейнерный терминал.
В должности инженера по мониторингу оборудования я выполнял функции отслеживания передвижения контейнерного оборудования морских линий, обрабатываемого на терминалах компании. Занимался организацией хранения, учета, распределения и ремонта контейнерного оборудования. Контролировал правильность выполнения складских технологий для эффективной обработки потоков оборудования (FIFO, LIFO, консолидация контейнерных партий, проведение инвентаризаций). Контролировал работу бригады по ремонту контейнеров. Занимался организацией освидетельствования восстановленного оборудования морским регистром, сюрвейерских осмотров. Взаимодействовал с агентами морских линий по вопросам выдачи, резервирования, приема и хранения порожних контейнеров, подготовки партий порожних контейнеров к погрузке на суда и оформлением погрузочных поручений, разнаярядок и тальманских расписок. Выполнял расчеты для оформления счетов за оказанные терминалом услуги.
За время работы мной был сделан ряд рационализаторских предложений, одобренных руководством компании, которые существенно упростили технологический процесс и позволили повысить уровень сервиса, оказываемого клиентам компании. Эти предложения были отмечены благодарностями от руководства компании, о чем внесены отметки в трудовую книжку.